|
Bezprzewodowy System Detekcji Pojazdów opiera się na użyciu sensorów magnetycznych umieszczanych w nawierzchni drogi. Sensory wykrywają obecność i ruch pojazdów. Przekazywanie informacji pomiędzy sensorami i odbiornikiem odbywa się drogą radiową w obie strony. Następnie informacja trafia do sterownika ruchu drogowego, który zarządza ruchem pojazdów.
System rozróżnia 8 klas pojazdów - od roweru po najcięższe pojazdy (nie mówimy tu o czołgu). Każdy sensor może być zaprogramowany indywidualnie. W przypadku wytyczenia bus-pasa, prawy sensor zostanie zaprogramowany na mierzenie ruchu autobusów, zaś sensory pod pozostałymi pasami będą dokonywać pomiaru pozostałych parametrów ruchu.
Cechą charakterystyczną systemu jest łatwość montażu i brak zbędnych przewodów, co oznacza brak konieczności projektu elektrycznego. Czas montażu jednego sensora trwa 7 minut, także zajęcie pasa drogowego w celu montażu sensorów nie powinno trwać dłużej niż pół godziny. Zaletą systemu jest odporność na warunki pogodowe - mgłę w przypadku wideodetekcji, zalegający śnieg w przypadku pętli indukcyjnej.
System jest zdalnie sterowany z komputera PC. Komunikacja między sensorem a odbiornikiem odbywa się z zastosowaniem Wi-Fi. Odbiornik wysyła odebrane dane do sterownika ruchu. Wszelkie nieprawidłowości systemu będą zgłaszane drogą radiową do bazy systemu. Odbiornik pracuje w zasięgu do 50 m, wzmacniacz do 300 m, na 12 kanałach na częstotliwości 2,4 MHz. Odbiornik działa na baterie, które należy wymienić raz na 2 lata. Na miesiąc przed wyczerpaniem się baterii system poinformuje bazę, której operatorzy zlecą dokonanie jej wymiany.
Sensor to niewielkich rozmiarów pudełko z ukrytym magnesem, nadajnikiem i baterią niklowo-kadmową. Baterie zastosowane w sensorze stosowane się podczas lotów orbitalnych. Bateria działa 10 lat. O końcu jej żywotności sensor zawiadomi bazę poprzez odbiornik.
|
